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    鍛鋼全焊接電動(dòng)球閥如何維護(hù)

    [ 2016-10-14 ]
    鍛鋼全焊電動(dòng)球閥設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):  
    設(shè)計(jì)和測(cè)試:API6D   
    防火設(shè)計(jì): API607 & API 6FA & BS6755: PART2  
    材    料: ASTM
    類 型:固定球閥,1/4轉(zhuǎn),軟密封,防火設(shè)計(jì)  
    結(jié) 構(gòu):焊接,分體,頂裝  規(guī) 格: 6″-48″ (DN150-1200)  
    等 級(jí):ASME/ANSI 150#-900#(PN20-150)  
    溫 度:-60-200℃(-76-392°F)
     

    鍛鋼全焊電動(dòng)球閥特點(diǎn):
        雙截?cái)嗪团欧? 根據(jù)API 6D在閥門全關(guān)位置, 閥體中腔的介質(zhì)可以排放。通徑: 閥門可以是全徑或縮徑(文丘里型)的, 最小通徑按API 6D的規(guī)定。閥體結(jié)構(gòu): 閥體有三種類型: 焊接、分體、頂裝, 分體和焊接閥體的閥門是側(cè)裝式的, 為三體鍛鋼結(jié)構(gòu),用螺栓連接或焊接。 頂裝閥門的閥體是單體的鑄造閥體。防靜電設(shè)計(jì): 被橡膠或塑料密封件隔絕的金屬部件(如閥體、球、支承圈、閥桿)之間的導(dǎo)電性, 由不銹鋼彈簧來保證, 符合BS 5351的規(guī)定。無壓力平衡孔的球體 : 球體沒有壓力平衡孔去平衡當(dāng)球打開時(shí)的中腔壓力, 這樣能在閥門全關(guān)或全開的時(shí)候,排放閥門中腔的介質(zhì), 能夠在不改變操作條件的情況下, 對(duì)閥座和閥桿密封進(jìn)行有效的檢查和維護(hù)。閥桿防飛設(shè)計(jì): 閥桿與球體是分離的, 并按ASME B16.34和BS 5351標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行防飛設(shè)計(jì), 有一個(gè)整體的軸肩, 通過自潤滑的止推軸承壓在閥蓋下。雙密封閥座: 每個(gè)支承圈是獨(dú)立可浮動(dòng)的, 并且合理設(shè)計(jì)成由內(nèi)壓自動(dòng)密封(雙活塞效應(yīng))來切斷介質(zhì), 是雙向雙密封型, 這種重復(fù)的密封設(shè)計(jì)對(duì)流體有雙重阻擋作用, 保證在上游密封失效時(shí), 下游還可密封。 閥門內(nèi)的超壓不能釋放回管線內(nèi), 當(dāng)介質(zhì)是液體時(shí), 需要在閥門排氣口安裝泄壓閥。閥座: 壓力等級(jí)低于ASME 1500#的閥門用橡膠閥座保證球體的雙重密封, 初級(jí)金屬密封, 次級(jí)軟密封; 更高壓力等級(jí)的用塑料閥座, 如尼龍或增強(qiáng)PTFE, 來保證只是對(duì)球的氣密軟密封; 另外, 雙重的橡膠+塑料閥座推薦用在非常低的壓力下, 沒有渡層的不銹鋼內(nèi)件的閥門上。閥桿雙重密封: 用兩個(gè)帶有PTFE聚四氟乙烯擋圈的O形密封圈實(shí)現(xiàn)閥桿雙重密封, 可以實(shí)現(xiàn)在帶壓情況下更換閥桿外層O形密封圈。
     
    緊急密封: 如果閥桿和閥座支承圈密封有所損傷, 可使用適當(dāng)?shù)拿芊庵瑫簳r(shí)修護(hù)。 實(shí)際上閥蓋或壓蓋和閥體上都有注脂孔來防止因閥桿和/或支承圈密封的損傷而引起的泄漏, 注脂孔和溝槽合理地分配密封脂, 每個(gè)注脂孔內(nèi)都裝有一個(gè)止回閥, 才配有接注脂槍的快速接頭。
     
    可操作性: 所有的閥門可配手動(dòng)操作器或1/4轉(zhuǎn)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置。防火設(shè)計(jì): 所有閥門的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì), 符合API607/API 6FA/BS 6755:PART 2的要求。 對(duì)內(nèi)件和閥體連接, 不用石墨材料, 用氟橡膠(如VITON)能通過防火測(cè)試, 試驗(yàn)證明是符合要求的。排放連接: 每個(gè)閥門都提供排放口和放空口, 可按要求裝堵塞或閥門。
     
    加長閥桿: 閥門安裝在地下或埋地時(shí), 可加長閥桿。 泄壓閥、排污閥、注脂閥也加長到適當(dāng)?shù)奈恢谩_^渡接管: 當(dāng)閥門焊接到管線需要特別的工藝或受熱應(yīng)力釋放的影響時(shí), 可配一個(gè)過渡接管。酸性服務(wù): 閥門材料可符合NACE MR-01-75的要求。
     
    鍛鋼全焊電動(dòng)球閥材料規(guī)范:
    環(huán)境 非酸性 酸性 腐蝕性    
    零件名稱 T=-45℃ 到 +120℃ T=-29℃ 到 +220℃ T=-45℃ 到 +120℃ T=-20℃ 到 +220℃ T=-200℃ 到 +200℃
    ASTM A 350 LF2 ASTM A 105 ASTM A 350 LF2 ASTM A 105 ASTM A 182 F 316OR 316L
    左右體 ASTM A 350 LF2or A 694(3) ASTM A 105or A 694(3) ASTM A 350 LF2or A 694(3) ASTM A 105or A 694(3) ASTM A 182 F 316OR 316L
    ASTM A 350 LF2 ENP(4) ASTM A 350 LF2 ENP(4) ASTM A 182 F 316(5)    
    支承圈 ASTM A 350 LF2 ENP(4) ASTM A 105 ENP(4) ASTM A 350 LF2 ENP(4) ASTM A 105 ENP(4) ASTM A 182 F 316(5) or A 564 Type 630(17-4 PH)(5)
    閥座(6) Therban or Viton GF(7)(8)(9) Nitrile or Viton GF(7)(8)(9) Therban or Viton GF(7)(8)(9) PTFE or Nylon or Kel-F  
    密封件 標(biāo)準(zhǔn) Therban or Viton GF(9) Nitrile or Viton(9) Therban or Viton GF(9) PTFE+lnconelX 750(10)
    耐火 Viton GF(9) Viton(9) Viton GF(9)    
    彈簧 ASTM A 316 Type 302 lnconel X 750 ASTM A 316Type 302    
    閥桿 AISI 4140 ENP(4)or AISI 4340 ENP(4) ASTM A 564 Type 630(17-4 PH) ASTM A 564 Type(17-4 PH)(5)    
    端閥蘭 ASTM A 350 LF2 ASTM A 105 ASTM A 350 LF2 ASTM A 105 ASTM A 182 F 304
    螺栓 ASTM A 320 L7 ASTM A 193 B7 ASTM A 320 L7M ASTM A 193 B7M ASTM A 320 B8
    螺母 ASTM A 194 Gr4 ASTM A 194 2H      
     
    鍛鋼全焊電動(dòng)球閥維護(hù):
        球閥維護(hù)保養(yǎng)時(shí)一般都處于開位狀態(tài),特殊情況下選擇關(guān)閉保養(yǎng)。其他閥門也不能一概以開位論處。
        鍛鋼加長端閘閥要觀察閥門通徑與密封圈座平齊問題。例如球閥,如果存在開位過盈,可向里調(diào)整開位限位器,確認(rèn)通徑平直后鎖定。調(diào)整限位不可只追求開或關(guān)一方位置,要整體考慮。如果開位平齊,關(guān)不到位,會(huì)造成閥門關(guān)不嚴(yán)。同理,調(diào)整關(guān)到位,也要考慮開位相應(yīng)的調(diào)整。確保閥門的直角行程。注脂后,一定封好注脂口。避免雜質(zhì)進(jìn)入,或注脂口處脂類氧化,封蓋要涂抹防銹脂,避免生銹。以便下一次操作時(shí)應(yīng)用。
        鍛鋼低溫閥門要考慮在今后油品順序輸送中具體問題具體對(duì)待。鑒于柴油與汽油不同的品質(zhì),應(yīng)考慮汽油的沖刷和分解能力。在以后閥門操作,遇到汽油段作業(yè)時(shí),及時(shí)補(bǔ)充潤滑脂,防止磨損情況發(fā)生。注脂時(shí),不要忽略閥桿部位的注脂。閥軸部位有滑動(dòng)軸套或填料,也需要保持潤滑狀態(tài),以減小操作時(shí)的摩擦阻力,如不能確保潤滑,則電動(dòng)操作時(shí)扭矩加大磨損部件,手動(dòng)操作時(shí)開關(guān)費(fèi)力。
        有些球閥閥體上標(biāo)有箭頭,如果沒有附帶英文FIOW字跡,則為密封座作用方向,不作為介質(zhì)流向參考,閥門自泄方向相反。通常情況下,雙座密封的球閥具有雙向流向。
        閥門維護(hù)時(shí),也要注意電動(dòng)頭及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中進(jìn)水問題。尤其在雨季滲入的雨水。一是使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或傳動(dòng)軸套生銹,二是冬季凍結(jié)。造成電動(dòng)閥操作時(shí)扭矩過大,損壞傳動(dòng)部件會(huì)使電機(jī)空載或超扭矩保護(hù)跳開無法實(shí)現(xiàn)電動(dòng)操作。傳動(dòng)部件損壞,手動(dòng)操作也無法進(jìn)行。在超扭矩保護(hù)動(dòng)作后,手動(dòng)操作也同樣無法開關(guān),如強(qiáng)行操作,將損壞內(nèi)部合金部件。
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